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Unterhaltungsbaggerarbeiten im Nieuwe Haven in Den Helder und in der Mokbaai auf Texel, Niederlande

Standort Den Helder und Watteninsel Texel, Niederlande
Auftraggeber Rijksvastgoedbedrijf
Zeitraum 2010 - 2017
Gebrauchte Ausrüstung Adelaar
Albatros
Airset
Rival
Baggervolumen -

Über dieses Projekt

Von 2010 bis einschließlich 2017 haben wir die Solltiefe des Hafenbereichs der Königlichen Marine in Den Helder instandgehalten, einschließlich der Zufahrtsrinne sowie die Solltiefe der Mokhaven.

Das Bodensediment wurde mittels traditioneller Baggerarbeiten mit Laderaumsaugbaggern entfernt. Am Hafeneingang wurde das Bodensediment durch Wasser- und/oder Luftinjektionsbaggerarbeiten mit der Airset entfernt.

Verschmutztes Schlamm vor Docktor VI – Zusatzarbeiten

Zusätzliche Arbeiten: Eilbaggerarbeiten für verschmutzten Schlamm vor den Docktoren von Dock VI des Marinebetriebs in Den Helder.

Der Nieuwe Haven ist der Marinehafen der Königlichen Marine in Den Helder und der größte Marinehafen der Niederlande. Seit der Verlegung des U-Bootdienstes nach Den Helder ist der Nieuwe Haven der Heimathafen aller niederländischen Marineschiffe und ihrer Unterstützungseinrichtungen wie dem Marinebedrijf und CAMS Force Vision.

Der Berghaven liegt im Nordosten des Nieuwe Haven in Den Helder. Die Dienst Vastgoed Defensie wollte die Zufahrtsrinne zu Docktor VI im Berghaven so schnell wie möglich ausbaggern lassen, da das Docktor aufgrund der Verflachung nicht mehr benutzbar war. Dadurch konnte kaum oder kein Schiffsunterhalt stattfinden.

Die Arbeiten mussten gemäß dem Zertifikat BRL7000 ausgeführt werden.

Beschreibung der (zusätzlichen) Arbeiten

  • Es mussten ca. 800 situ m³ verschmutzter Schlamm (1.000 beun m³) ausgebaggert und anschließend zum Baggerdepot De Slufter transportiert werden.
  • Um eine weitere Verbreitung des verschmutzten Schlamms zu verhindern, wurde ein Blasenschleier installiert.
  • Messungen bezüglich der Trübung führten wir mit einer SECCHI-Scheibe durch.

SECCHI-Scheibe

Die Arbeiten wurden von unserer eigenen umwelttechnischen Begleitung ausgeführt
(BRL7000 / Protokoll 7003 – Begleitung),
und zusätzlich durch umwelttechnische Begleitung gemäß BRL SIKB6000 / Protokoll 6003 der Firma ATKB.

Neben den Baggerarbeiten fanden Vermessungsarbeiten (Singlebeam) statt.

Das ehemalige Planierschiff Elco hat durch Planierarbeiten einen ebenen Boden hergestellt.

 

Projektfotos

Lesen Sie mehr über die gebrauchten Geräte.

Adelaar
Albatros
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