Unterhaltungsbaggerarbeiten Schifffahrtskanals Slijkgat, Stellendam
| Standort | Slijkgat, Stellendam, Niederlande |
|---|---|
| Auftraggeber | Havenbedrijf Rotterdam (Port of Rotterdam) |
| Zeitraum | Seit 2021 |
| Gebrauchte Ausrüstung |
Etna
Hydrograaf Mahury Saramacca |
| Baggervolumen | - |
Über das Projekt
Das Slijkgat, die Fahrrinne, die den Hafen von Stellendam mit dem offenen Meer verbindet, wird ständig mit Sand und Schlick aufgefüllt. Das ist ein dynamischer Prozess: Windstärke, Gezeiten, Wasserströmungen und Wasserstände spielen eine Rolle. Vom Meer kommt Sand und Schlick, aber auch von der Maas und dem Rhein. Bei hoher Flussabführung wird sedimentreiches Maas- und Rheinwasser durch die Haringvliet-Schleusen gespült. Folge: Verschlickung im Slijkgat. Die Wasserstraße hat eine Länge von 13 Kilometern und ist 100 Meter breit.
In den kommenden Jahren wird Baggerbedrijf De Boer die Wasserstraße durch Unterhaltungsbaggerarbeiten instand halten, um die garantierte Tiefe von -5,5 Meter NAP, die für die Sicherheit der (Fischer-)Schiffe und die Erreichbarkeit des Hafens notwendig ist, zu gewährleisten.
Projektfotos
