Unterhaltungsbaggerung Schifffahrtskanals Slijkgat, Stellendam
| Standort | Slijkgat, Stellendam, Niederlande |
|---|---|
| Auftraggeber | Havenbedrijf Rotterdam (Port of Rotterdam) |
| Zeitraum | Seit 2021 |
| Gebrauchte Ausrüstung |
Etna
Hydrograaf Mahury Saramacca |
| Baggervolumen | - |
Über das Projekt
Das Slijkgat, die Fahrrinne, die den Hafen von Stellendam mit dem offenen Meer verbindet, wird ständig mit Sand und Schlick aufgefüllt. Das ist ein dynamischer Prozess: Windstärke, Gezeiten, Wasserströmungen und Wasserstände spielen eine Rolle. Vom Meer kommt Sand und Schlick, aber auch von der Maas und dem Rhein. Bei hoher Flussabführung wird sedimentreiches Maas- und Rheinwasser durch die Haringvliet-Schleusen gespült. Folge: Verschlickung im Slijkgat. Die Wasserstraße hat eine Länge von 13 Kilometern und ist 100 Meter breit.
In den kommenden Jahren wird Nassbaggerbetrieb De Boer- Dutch Dredging den Fahrkanal durch regelmäßige Fahrrinnenunterhaltung dauerhaft instand halten, um die garantierte Tiefe von -5,5 Meter NAP, die für die Sicherheit der (Fischer-)Schiffe und die Erreichbarkeit des Hafens notwendig ist, zu gewährleisten.
Projektfotos
